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              1. 标志性工程

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                地下空间

                广州市珠江新城核心区市政交通项目

                ——世界一次性开发面积最大的地下建筑

                珠江新城核心区市政交通项目位于广州市21世纪新城市中轴线的核心区,通过对该区域地下空间的综合得利用,以达到提高环境质量、解决交通问题,完善基础设施,深化中心区功能配套,提高城市行为能力和防灾能力,提高中央区土地综合利用价值。

                ——由长3.95公里的旅客自动输送系统、总建筑面积约42万平方米的地下空间、占地面积约140公顷的地面景观广场三部份组成,为世界一次性开发面积最大的地下建筑,建成后成作为广州“城市客厅”。

                ——与相邻的39个投资亿元以上的项目同期建设,“统一规划、分块建设、分步实施、协调推进、集约管理”,综合性强、协调难度大。已于20062月开工,计划2009年底竣工。

                ——规模庞大而复杂的地下工程、旅客自动输送系统建设与原有地铁隧道的保护,地下空间大面积开挖、大范围深度降水对原有地铁隧道的影响分析及处理。

                ——超大面积地下建筑新型抗浮技术,包括预应力锚杆的防锈蚀、硬锚杆、软锚杆的使用,确保抗浮锚杆的长期实效性和经济性技术措施。

                ——1000米的超长地下不设缝结构抗裂措施,应用新型预应力锚具、锚头的超长预应力抗裂措施。

                ——在大城市核心区建设世界上最大的地下市政交通项目,原有地下管线对项目建设约束大,新建地下管线系统复杂,建设要求高。包括:视频安防监控系统、公共广播系统、停车场信息发布诱导系统、垃圾收集系统、集中供冷系统等。

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